Mi Primera Motocicleta: Cómo Comprar Una

Motocicleta de cross para principiantes para adultos: ¿Cuál comprar?

Si has echado un ojo a las motos de cross o deportivas , o tal vez incluso a una moto de trial o una motocicleta de 3 ruedas , durante un tiempo, a menudo puede ser abrumador saber qué moto comprar. Para los jinetes adultos principiantes, puede ser emocionante pero abrumador.

Quizás se pregunte qué marca es la mejor, cuánto debería gastar, dónde comprar la moto y qué preguntas hacer. Antes de sumergirse en modelos específicos, tenga en cuenta algunas cosas antes de entregar el dinero para su primera moto de cross para adultos.

 

¿Qué propósito tendrá la motocicleta?

Antes incluso de comenzar a mirar motocicletas, es imperativo averiguar qué tipo de moto de tierra planea hacer. Algunos ciclistas quieren una motocicleta para recorrer senderos, bosques y dunas. Otros planean correr en pistas de motos de cross. La principal diferencia en los sectores de las motos de cross son las motocicletas de pista y las de carreras.

Puede haber algunos crossover, pero en general, si planeas competir, buscas más una motocicleta de motocross que sea más liviana. Una moto de trail necesitará un andar más suave con mejor suspensión y torque para manejar terrenos irregulares y obstáculos inesperados. En general, se requiere menos potencia en una moto de pista, ya que obviamente no estás en una carrera por la velocidad, sino más bien abordando el paisaje. Las motos de trail también se denominan a veces Enduro (como en resistencia sobre terreno).

 

 

¿Cuánta experiencia tienes?

Si está comprando su primera moto de cross pero ha tomado prestada una durante mucho tiempo y tiene un poco de experiencia, probablemente sea adecuado para una motocicleta diferente a alguien que solo haya montado una moto de cross una o dos veces. Una vez que tenga una idea de la potencia de una motocicleta y de cómo maniobrarla, podrá subir fácilmente a una motocicleta más potente o con más velocidad.

Si tiene poca o ninguna experiencia, querrá proceder con un poco más de precaución en algunas áreas. No quiere comprar la motocicleta más potente por su dinero, sino una motocicleta que realmente pueda manejar y controlar.

En general, una moto de cross de 125 cc de dos tiempos o una de 250 cc de cuatro tiempos se adapta mejor a un ciclista principiante que algo con más potencia (innecesaria). Evite la motocicleta 450 Motocross de motor más grande, porque será demasiado potente para un principiante. Generalmente, un principiante debe mantenerse alejado de cualquier cosa con más de 300 en desplazamiento.

Si casi no tiene experiencia, también es aconsejable mantener un presupuesto más bajo. Por mucho que sienta que sacará mucho provecho de la motocicleta, es posible que se dé cuenta rápidamente de que no tiene la afinidad por el deporte que pensaba que tendría. Es mejor pagar un par de miles menos si no está seguro al 110 por ciento de que la actividad es para usted que gastar de más en algo que se encuentra en el garaje.

 

Entra con un presupuesto en mente

Es aconsejable establecer un presupuesto para su motocicleta incluso antes de comenzar a buscar seriamente. Agregue a ese presupuesto un área de reparación en caso de que sea necesario reparar algo de inmediato, así como un poco de efectivo para el mantenimiento inicial. Las piezas del mercado de accesorios pueden ser un excelente lugar para comenzar si necesita hacer reparaciones. Solo asegúrese de que esas partes estén en condiciones ideales. Los valores de las motocicletas usadas pueden permanecer relativamente altos, por lo que es posible que deba buscar durante un tiempo para encontrar una moto decente a un precio razonable.

 

Estudiar modelos potenciales

Cuando busque modelos, sea realista acerca de su fuerza física; esto será crucial a la hora de seleccionar la potencia de la motocicleta e incluso el peso de la máquina. No querrás comprar uno que tenga tanta fuerza que no puedas sostener cada vez que aceleras.

Una vez que reduzca sus opciones, investigue más intensamente cada modelo. Los foros de foros de chat pueden ser muy útiles aquí, ya que puedes averiguar qué les gusta y qué no les gusta a otros pasajeros. Preste atención a los patrones, si muchas personas mencionan los mismos problemas con una motocicleta. Si no, busca otra moto.

 

Preguntas para hacer a los vendedores

Si está comprando una moto de cross usada a un vendedor, también es una buena decisión venir preparado para hacer algunas preguntas. Esto no solo puede ayudar a responder cualquier cosa que pueda estar preguntándose, sino que también puede ayudarlo a tener una idea del vendedor y si es honrado y no está tratando de estafarlo. Quieres estar seguro de que no hay nada malo con la moto que no conozcas y que estás obteniendo un precio justo. Algunas preguntas para hacer pueden ser:

  • ¿Tienen el título de la moto y está a su nombre?
  • ¿Cuál es exactamente la razón por la que vendes esta moto?
  • ¿Cuánto tiempo tienes la moto? (Si es poco tiempo, podría ser un flipper de moto, así que ten cuidado)
  • ¿Qué tan bien lo mantuvo y tiene registros?
  • ¿Hubo o hay algún problema notable con la moto?
  • ¿Cuántas carreras hay en bici?
  • ¿Qué daños tiene y se han producido accidentes?

Si tiene un sentimiento negativo sobre el vendedor o la motocicleta, definitivamente está bien que se vaya y piense en la compra. Desea estar seguro de que está comprando una moto al propietario real y que está al tanto del mantenimiento y cualquier daño antes de sellar el trato.

 

Orientado a senderos

Como se mencionó anteriormente, si está buscando una motocicleta orientada a los senderos, quiere algo con un poco menos de velocidad máxima pero un poco más de torque. Algunas opciones especialmente notables son la Honda CRF250X, la Yamaha WR250F y la Husqvarna.

La Honda CRF250X es una moto todoterreno y tiene mucha potencia para los senderos y es relativamente indulgente para un principiante. También tiene arranque eléctrico. Esta motocicleta es un clásico moderno y una de las favoritas de muchos ciclistas. Va desde $ 1,600 a $ 2,200 al por menor.

La Yamaha WR250F es una motocicleta de enduro y una competidora valiosa para Honda. Esta motocicleta tiene mejores horquillas (la parte delantera del cuadro que incluye la suspensión sobre la rueda delantera) que la Honda. Espere un estadio de béisbol de alrededor de $ 5,000 a $ 7,000 superiores.

La Husqvarna TE 300i también es una motocicleta todoterreno, pero un poco más ligera que la Honda. También tiene más cilindrada que la Honda y la Yamaha, pero es probable que sea un poco más difícil de controlar para el principiante absoluto. Esto se recomienda para aquellos que tienen al menos un poco de experiencia. Los precios son un poco más altos, alrededor de $ 8-9,000 y más bajos según el año.

 

Orientado a la carrera

La mayoría de los motociclistas adultos principiantes andarán por senderos en lugar de participar en competencias. Sin embargo, si está decidido a competir o simplemente andar en pistas, algunas opciones son opciones de elección.

La Yamaha YZ125 es una moto de tamaño completo con excelentes horquillas. Esta motocicleta es ideal para aprender a controlar el embrague y cuesta alrededor de $ 5,000 (aproximadamente). La KTM 150 XC-W pesa solo alrededor de 200 libras y es una de las favoritas para principiantes en el ciclismo de carreras. Se acerca al precio de la Yamaha, a veces un poco más. Las KTM 250 XC-F mucha gente piensa que puede carecer de poder, pero tiene potencia más que suficiente para un principiante. Cuesta alrededor de $ 8.500 al por menor para un nuevo modelo. Los precios varían según la ubicación, el año del modelo y la condición

¿Qué tan Rápido van las Motos de Nieve?

No hay una respuesta exacta a la velocidad a la que puede ir una moto de nieve. Si bien los promedios generalmente se mantienen en un área específica para las velocidades máximas, muchos factores están involucrados en el viaje de una moto de nieve, incluso una alta velocidad para una máquina en particular variará según las condiciones.

La seguridad es fundamental al conducir una moto de nieve , ya que pueden ser excepcionalmente peligrosas a altas velocidades. Sin embargo, si está buscando acelerar el ritmo de estos cruceros de invierno, siga leyendo para descubrir qué hace que el planeo sea más rápido y qué podría estar frenando.

 

Donde comenzó la moto de nieve

La moto de nieve comenzó a principios del siglo XX. Harold J. Kalenze tenía una patente para una máquina llamada hélice de vehículo en Manitoba, Canadá en 1911. Unos años más tarde, en 1915, Ray H. Muscott, un hombre de Michigan, obtuvo una patente a través de Canadá para un trineo a motor.

Un año más tarde, recibió la patente de los Estados Unidos por un vehículo para clima nevado con pistas traseras y esquís delanteros. El diseño general se utilizó para la entrega de reglas y se conoce comúnmente como «snowflyers». Finalmente, en 1935, la primera moto de nieve (de Joseph Bombardier) se sometió a pruebas con éxito. Estas máquinas han evolucionado desde entonces y continúan adquiriendo una ingeniería más inteligente y una mayor potencia.

 

 

Motores de motos de nieve

Es muy probable que su moto de nieve típica de la actualidad funcione con un motor de combustión interna de cuatro tiempos o un motor de combustión interna de dos tiempos. En el pasado, los motores de dos tiempos se usaban típicamente para reducir el peso y el costo de la máquina. Los motores de cuatro tiempos siguen ganando relevancia en las últimas dos décadas. Yamaha, por ejemplo, ahora produce solo motores de cuatro tiempos en sus motos de nieve.

En el pasado, las motos de nieve tenían tan solo 5 caballos de fuerza en sus motores. En la primera parte de la década de 1990, los motores más importantes que se podían fabricar tenían alrededor de 115 caballos de fuerza. Desde aproximadamente 2010, se pueden encontrar numerosos modelos con motores de hasta 1200 cc con más de 150 CV.

Incluso hay motos de nieve con turbocompresor, que aumentan considerablemente la potencia. La variedad para elegir crece cada vez más, con opciones como turismo, rendimiento, montaña, utilitarios, crossover e incluso motos de nieve híbridas disponibles.

 

Factores que afectan la velocidad de la moto de nieve

Las capacidades de velocidad de una moto de nieve son en parte el resultado de su diseño y propulsión. Sin embargo, otros factores también pueden afectar su velocidad en la nieve. Algunos de estos incluyen el peso de la moto de nieve, el tamaño del motor, la aerodinámica del diseño de la moto de nieve, la profundidad de la nieve o el hielo que atraviesa o sobrepasa, el viento y la persona que lo conduce.

No hay un número exacto de qué tan rápido van las motos de nieve porque hay muchos elementos que afectan a estas máquinas, y hay una gran variedad para elegir. Incluso los promedios cambiarán en ciertas condiciones o con diferentes ciclistas.

 

Viento y aerodinámica

Por ejemplo, si conduce con vientos fuertes, su velocidad puede aumentar si está en su espalda en lugar de conducir contra el viento de frente. Si alguna vez ha sostenido un paraguas o un panel de madera con vientos fuertes, sabrá cuánto puede crear un diseño no aerodinámico en estas condiciones.

Lo mismo ocurre con las motos de nieve. Si su parabrisas está muy erguido y el diseño de la moto de nieve no es excepcionalmente aerodinámico, y se encuentra en vientos invernales con altas velocidades, su viaje puede ser notablemente más lento.

 

Terreno y temperatura

El terreno es otro componente que afectará la velocidad. Si una moto de nieve corre sobre hierba, tendrá un ritmo mucho más lento que sobre hielo debido a la resistencia. Conducir cuesta arriba también lo hará más lento en lugar de hacerlo cuesta abajo. Curiosamente, la temperatura también es un factor en las motos de nieve. El aire más frío es más denso cuando entra en un motor. Esto puede aumentar la potencia y hacer que el motor funcione mejor que en clima cálido.

 

Peso de la máquina y del ciclista

Generalmente, una máquina más pesada se ralentizará, ya que el motor tiene que trabajar más para impulsar una motonieve hacia adelante. Una moto de nieve liviana y un ciclista más pequeño y liviano generalmente irán más rápido que una máquina más grande con el mismo motor. Nuevamente, incluso en esta comparación, se aplicarán otros factores, como la nieve sobre la que se está montando, el viento, la temperatura, etc.

 

Velocidades de las mejores motos de nieve actuales

El récord mundial de velocidad máxima de una moto de nieve es de 320 millas por hora con un G-Force-One, aunque este es un récord mundial y excepcionalmente peligroso. La velocidad promedio más alta para las motos de nieve depende del modelo, pero oscila entre las 95 millas por hora y las 120 mph.

Algunas de las motos de nieve de mayor velocidad pueden alcanzar hasta 150 millas por hora, pero estos son modelos de alta potencia. También hay motos de nieve que se utilizan para carreras de resistencia, y esas máquinas pueden alcanzar un máximo de alrededor de 200 millas por hora y más. Estos, por supuesto, se utilizan para carreras en particular y no para turismo general y uso estándar.

Las principales marcas actuales de motos de nieve son BRP (fabricada por Ski-Doo), Arctic Cat, Polaris y Yamaha. Los motores con 800 cc de cilindrada se encuentran ahora en la posición de mayor venta sobre los de 600 cc. El Yamaha Sidewinder se vende por alrededor de $ 16,000 a $ 17,000 dependiendo de la ubicación y tiene 180 caballos de fuerza.

El Ski-Doo Gen4, así como su Rotax 850cc E-TEC, son una competencia notable, y el Gen4 solo tiene una opción de motor de 850 cc. Arctic Cat tiene varias opciones de motor 800 disponibles, pero parece que se quedan con muchas opciones de 600 cc por el momento, como el C-TEC2 de 600 cc con 125 caballos de fuerza.

En última instancia, deberá mirar el motor específico, así como el odómetro de su moto de nieve para comprender su velocidad máxima. Para algunos modelos, incluso si el odómetro sube a un cierto número, no significa necesariamente que la máquina pueda alcanzarlo alguna vez.

Para darle una mejor idea de algunas velocidades populares de motos de nieve, estas son algunas clasificaciones para modelos estándar. El Ski-Doo MXZ X 850 tiene una velocidad máxima registrada de 128 millas por hora, mientras que el Polaris Switchback Pro-S 800 llega a 105 mph, y el Arctic Cat ZR 6000 EL Tigre es un poco más lento a 88 mph. El Polaris Assault 800 alcanza un máximo de 112 mph y el Ski-Doo 850 tiene una velocidad máxima de 118 mph.

 

Costo de la moto de nieve

Así como los valores de las motocicletas usadas pueden fluctuar sustancialmente según la marca, el estado y el MRSP original de la bicicleta, el costo de las motos de nieve , tanto usadas como nuevas, también varía mucho. En términos generales, el costo inicial de una moto de nieve puede ser tan bajo como $ 2,000 a $ 2,500 para un modelo usado.

Las motos de nieve nuevas de calidad decente pueden tener un precio de entre $ 9,000 y $ 13,000, según la marca. Algunos son incluso más altos, como algunos modelos Arctic Cat que se ejecutan en el rango de $ 15,000. Si quieres una moto de nieve usada

 

Unas palabras sobre seguridad

También vale la pena señalar que en diferentes estados las motos de nieve tienen diferentes límites de velocidad establecidos. Estos pueden depender tanto del estado en sí como del camino en el que se encuentre. Incluso si su moto de nieve puede alcanzar velocidades más altas, no exceda el límite, ya que estos se han establecido por razones y condiciones específicas para el camino dado.

Hablando de seguridad; querrá asegurarse de asegurar su moto de nieve antes de salir a los senderos.

Solo se registraron más de una docena de muertes por accidentes de motos de nieve en Michigan durante el invierno de 2017 y 2018. Algunos de estos accidentes involucraron alcohol, mientras que otros fueron colisiones con objetos sólidos. Tómese siempre el tiempo necesario para estar seguro en su moto de nieve.

 

Entonces, ¿qué tan rápido?

Recuerde, la velocidad máxima de su moto de nieve no es necesariamente un ritmo al que deba empujarla a menos que se encuentre en un área designada para carreras. Generalmente, las motos de nieve tienen un límite de entre 90 y 120 millas por hora, pero pueden ir más rápido, especialmente en los modelos más nuevos.

Respete siempre las leyes de seguridad al conducir una moto de nieve.

Costos de ser Propietario de una Motocicleta

¿Cuánto cuesta una motocicleta?

¿Tiene curiosidad por saber cuánto tendría que desembolsar para comprar una motocicleta? Naturalmente, esa respuesta puede variar sustancialmente dependiendo de la motocicleta real, ya sea una motocicleta de trial , una deportiva , una motocicleta de 3 ruedas o un paseo por la calle. Tienen un precio muy diferente dependiendo de la marca, el modelo y el año.

Deberá pensar en qué condición espera que esté la moto, qué tipo de motocicleta, en qué época del año está comprando y si es nueva o usada.

 

 

El extremo bajo

Si no está buscando una motocicleta de lujo y solo desea comprar un scooter o una motocicleta por el precio más bajo posible para moverse, muchos ciclistas han encontrado motos en condiciones cuestionables de vendedores privados que oscilan entre $ 500 y $ 1,500. Es fundamental tener en cuenta que es probable que incurra en una gran cantidad de costos de reparación que probablemente serán inesperados en este caso. Una moto con un precio de alrededor de esta gama a menudo también tendrá un menor consumo de combustible que las motos más nuevas. Por lo tanto, esto generalmente cuesta menos al principio, pero puede terminar pagando más a largo plazo.

 

Para el motociclista promedio

Para el ciclista habitual que busca unamotocicleta promedio que tenga un kilometraje relativamente bajo (alrededor de 10,000 millas o menos), se puede esperar un rango de $ 3000 a $ 6000. Con una moto en este rango de precios, probablemente terminará con algo alrededor de tres a siete años, más o menos.

Comprar en este rango puede ser inteligente porque el propietario anterior sufre el impacto financiero de la depreciación inicial. Si encuentra una en buenas condiciones, una moto de menos de 10,000 millas debería durar mucho tiempo.

 

Lujo y gama alta

Naturalmente, comprar usado es una historia diferente a comprar en un concesionario. Sin embargo, muchas personas piensan en marcas como Harley-Davidson cuando se interesan por las motocicletas. La Harley-Davidson promedio puede tener un precio sustancialmente más alto que algo como una Yamaha usada. Las nuevas Harley-Davidson pueden costar entre $ 8,000 y $ 36,000 y rondar en promedio en el rango de $ 20,000.

Los compradores que busquen una moto de gama alta podrían desembolsar aún más dinero con marcas como Ducati. Estas motocicletas premium generalmente comienzan alrededor de $ 20,000 en adelante, pero pueden llegar hasta $ 65,000 e incluso adiciones limitadas de hasta $ 100,000. Como puede ver, la marca y el estado marcan una gran diferencia en el precio, tal como lo hacen con los automóviles.

 

Época del año

La época del año puede afectar el precio de encontrar una motocicleta usada de bajo valor en una cantidad sorprendente. Especialmente en ciertas regiones, si compra una motocicleta usada en pleno invierno, es más probable que encuentre una oferta.

 

Nuevo o usado

Hay compensaciones en la compra de motos nuevas y usadas. No es tan probable que obtenga una buena oferta por encontrar algo nuevo en un concesionario. Sin embargo, muchas personas están muy apegadas a sus motocicletas. Teniendo en cuenta eso, algunos compradores preferirán obtener una moto que nadie más haya usado antes.

Debe tener en cuenta que con un concesionario también tendrá que pagar tarifas específicas, como entrega, muchos impuestos, un MSRP completo (o casi completo) y, a veces, tarifas de preparación. Algunas motos de los concesionarios pueden costar entre $ 7,000 y $ 8,000.

 

Engranaje

El equipo es otro gasto inicial al comprar una motocicleta. Los choques no son la única preocupación para los motociclistas. También debe tener en cuenta la protección contra escombros como grava o guijarros, polvo en los ojos y protección solar.

Uno de los principales elementos esenciales a tener cuando se conduce una motocicleta o un casco. Se recomienda un casco integral que puede protegerlo no solo de una lesión en la cabeza, sino también de las explosiones, el frío y los objetos voladores. Un protector facial puede salvar su rostro y proteger sus ojos de los golpes con piedras u otros escombros.

También es inteligente tener guantes. Ayudan con el agarre, especialmente en condiciones de lluvia, protegen del sol y también protegen las manos de elementos como pequeños guijarros o cristales en la carretera.

Una chaqueta y un pantalón ayudan a resistir la abrasión en caso de colisión. Algunos tipos tienen franjas de colores llamativos para ayudar a otros conductores a verte mejor. Obviamente, una chaqueta y pantalones de motociclista pueden ayudar a protegerse de la hipotermia. Las chaquetas y pantalones refrescantes también pueden ayudar a prevenir la deshidratación mientras conduce.

Las botas son otro elemento esencial que debe tener mientras conduce, ya que no solo protegen sus pies de lesiones, sino que también ofrecen agarre al reducir la velocidad hasta detenerse en superficies resbaladizas. El costo de cada uno de estos artículos varía, por lo que el precio total del equipo puede costar solo un par de cientos de dólares o hasta miles. Sin embargo, asegúrese de comprarlo y usarlo, ya que la inversión podría salvarle la vida.

 

Economía de combustible

En comparación con casi todos los demás vehículos, las motocicletas obtienen una excelente economía de combustible . En promedio, una moto recorre entre 43 y 56 millas por galón, lo que supera incluso a los automóviles que consumen menos combustible (a menos que sean híbridos). Sin embargo, el costo de repostar es parte del precio de conducir una motocicleta.

 

Seguro

El seguro no es algo para escatimar al comprar una motocicleta. Particularmente en el caso de motos de gama alta, la cobertura total puede ser una molestia, pero puede valer la pena debido al robo frecuente de modelos de lujo.

También deberá tener en cuenta el costo del seguro de una motocicleta. Al igual que el precio de la moto real variará, los precios del seguro dependerán de su historial de manejo, edad y otras circunstancias. El seguro de motocicleta varía desde alrededor de cien dólares hasta más de cuatrocientos dólares por año.

 

Licencia

Para conducir una motocicleta, necesitará una licencia de Clase M y deberá aprobar el examen básico estándar de conocimientos sobre motocicletas. Dependiendo de su edad y estado, es posible que se requiera un permiso por seis meses o más. Por ejemplo, el estado de California requiere que los pasajeros menores de 18 años tengan un permiso de conducir en motocicleta por seis meses.

 

Entonces, ¿cuánto costará?

Claramente, el costo de una motocicleta depende de varios factores y puede fluctuar enormemente según la condición, la marca, el tipo de equipo que compra, el valor de su seguro particular, etc. Los compradores que tienen tarifas de seguro decentes y solo quieren una moto usada de gama baja pueden comprar una por menos de $ 10,000. El precio depende un poco de usted y depende de lo que esté buscando.