Cómo Saber si el Rectificador de mi Moto Está Averiado

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¿Le preocupa que su regulador rectificador pueda estar estropeado? Si sospecha que este componente vital de su bicicleta podría estar funcionando en su último tramo, siga leyendo para conocer los principales síntomas de falla y algunas soluciones prácticas para resolver el problema.

No querrá perderse estos útiles consejos y una sencilla guía paso a paso para comprobar el voltaje de su regulador rectificador.

 

Comprender cómo funciona el rectificador regulador

Si desea aprender a saber si el rectificador del regulador está defectuoso, es crucial comprender cómo funciona este componente de su bicicleta en primer lugar. Las bicicletas modernas tienen baterías con circuitos de carga eléctrica. Un rectificador regulador es un componente estándar de este circuito.

El nombre de esta parte es apropiado, ya que un rectificador regulador regula y rectifica voltaje. La bobina del estator del alternador de su bicicleta produce voltaje CA. Generalmente, las motocicletas cuentan con un sistema de tres componentes que contiene tres cables que unen el estator al rectificador del regulador. Algunas bicicletas tienen diseños monofásicos porque su fabricación es menos costosa, en cuyo caso habría dos cables en lugar de tres.

En cualquier caso, el rectificador del regulador convierte la energía de CA en energía de CC , luego regula la energía de CC para garantizar que la energía no supere los 14,5 voltios. En este punto, el voltaje de CC se dirige a la batería de la bicicleta.

 

 

Causas comunes de falla

Existe una amplia gama de posibles razones por las que el rectificador del regulador de su motocicleta podría fallar. Un rectificador del regulador defectuoso no solo podría afectar cosas como los valores de la motocicleta, sino que también afectará el rendimiento de la bicicleta en la carretera. Una de las principales causas de falla es el calor. Diferentes fabricantes de motocicletas instalan el rectificador del regulador en diferentes lugares de la bicicleta, algunos colocan la parte cerca del radiador u otras secciones de la bicicleta que impiden el flujo de aire.

Dependiendo de dónde esté ubicado el rectificador regulador de su bicicleta, la pieza puede sobrecalentarse. Cuando se sobrecalienta, el componente podría fallar rápidamente.

Otras causas comunes de falla del rectificador del regulador involucran la batería. Para tener voltaje, la batería debe tener una conexión a tierra confiable. Si el enlace es malo y el voltaje es defectuoso, esto puede hacer que el rectificador del regulador funcione más caliente de lo normal. Cosas como una conexión a tierra deficiente, una batería suelta o débil y una conexión de batería gastada pueden provocar una falla en el rectificador del regulador.

 

Señales clave a buscar

Entonces, ¿cómo saber si el regulador rectificador está mal? En general, hay dos formas principales en las que el rectificador regulador puede fallar. Primero, el diodo puede quemarse y hacer que la batería se agote. No tendrá ningún problema para diagnosticar el rectificador del regulador defectuoso si la batería es la causa. Notará señales de inmediato, como arranques deficientes, lecturas fluctuantes del medidor y faros atenuados.

Si nota estos signos, siempre es una buena idea verificar el voltaje con un voltímetro en lugar de depender solo de estos síntomas para diagnosticar el problema. Si el voltaje baja

Alrededor de 13 voltios, la moto comenzará a agotar la batería. Cuando esto sucede, es solo cuestión de tiempo que el motor se detenga por completo.

La otra forma en que su rectificador regulador podría fallar es cuando el regulador de derivación se quema. Si el rectificador regulador no puede moderar los niveles de voltaje, la batería se sobrecargará.

También puede utilizar un voltímetro para diagnosticar una sobrecarga. Si obtiene lecturas superiores a 17 voltios, esto generalmente significa que el rectificador del regulador no está convirtiendo el exceso de energía. Todo este voltaje adicional podría hacer que los faros sean cada vez más brillantes antes de apagarse.

Es esencial mencionar que siempre debe examinar el estado de los componentes en los circuitos eléctricos de su bicicleta. El paso es integral al determinar si el rectificador del regulador está experimentando una falla. Los problemas con cualquiera de las partes de los circuitos podrían causar fallas. Si su regulador rectificador ya ha muerto, eche un vistazo a las conexiones internas. A veces, un defecto de fabricación también puede provocar un fallo.

 

Cómo probar el rectificador del regulador en busca de fallas

En la mayoría de las motocicletas, el regulador y el rectificador están ubicados juntos en la misma unidad, pero otros modelos más antiguos los tienen instalados por separado. Esto es lo que debe hacer para probar su rectificador en busca de fallas:

  1. Comience desconectando los cables de su bicicleta y cambiando el multímetro a la función de diodo.
  2. Eche un vistazo al diodo positivo insertando el cable positivo en el diodo positivo de la bicicleta.
  3. A continuación, conecte su cable negativo a las entradas del estator. Todavía no debería ver ninguna lectura en el medidor.
  4. Suponiendo que todo se ve bien en este punto, conecte el diodo positivo al cable negativo antes de conectar el cable positivo a todas las entradas del estator. En este punto, el medidor debería mostrarle algo, pero los números específicos son irrelevantes.
  5. Repita para el diodo negativo conectando el cable positivo al diodo negativo y conectando las entradas del estator y el cable negativo.
  6. El medidor no debería mostrar ninguna lectura cuando conecte el cable positivo y las entradas del estator.
  7. Para verificar el regulador, conecte los cables del medidor a la batería de la bicicleta mientras está funcionando. La lectura no debe ser superior a 14,5 voltios ni inferior a 13,5 voltios. Si la lectura es más alta, esto significa que la batería está sobrecargada y es posible que deba reemplazar el rectificador del regulador.
  8. Reemplazar el rectificador regulador podría costarle entre $ 20 y más de $ 100. Teniendo en cuenta los precios de las motocicletas , saber cómo reconocer las señales de un regulador rectificador defectuoso podría ahorrarle mucho tiempo, problemas y gastos. Si detecta el problema desde el principio, puede reemplazar el componente por un precio relativamente asequible y evitar potencialmente la falla total de la batería en el futuro.

No importa si está interesado en comprar una motocicleta nueva o prefiere los valores de motocicletas usadas . Realizar una búsqueda de vehículos podría brindarle información valiosa sobre cualquier bicicleta que esté considerando y ayudarlo a evitar sistemas potencialmente defectuosos. Además, no olvide usar una calculadora de préstamos para motocicletas cuando busque su próxima bicicleta para encontrar la mejor oferta para sus necesidades presupuestarias.