¿Cuánto Pesan las Motocicletas?

Es un error común pensar que las motocicletas son tan pesadas que se necesitan músculos voluminosos para manejar una. Pero, el peso de las motocicletas varía, y necesita una cantidad sustancial de fuerza general para mantenerse seguro mientras conduce una. Al mismo tiempo, hay mucha variación en el mercado, por lo que es difícil responder a la pregunta de cuánto pesan las motocicletas con una sola respuesta. Aquí hay un desglose del peso de la motocicleta y los factores que lo influyen, además de cómo reducir el volumen de su moto.

 

Factores que afectan el peso de la motocicleta

Los CC del motor son el indicador más común del tamaño de la motocicleta y, por lo tanto, del peso. Pero hay otros factores que pueden influir en el peso de su motocicleta. Esto es lo que debe tener en cuenta al considerar el peso total de una moto.

 

Uso previsto

No todas las motocicletas son iguales, y cada tipo de motocicleta implica diferentes diseños y características que afectan su peso. Una moto todoterreno, por ejemplo, a menudo pesará menos que una street cruiser porque debe superar más obstáculos. Una moto de cross generalmente pesa menos de 300 libras y está lista para enfrentarse a terrenos desafiantes sin derribar partes o tomar una siesta en la tierra.

Las motocicletas de calle, por otro lado, necesitan equilibrio y peso para mantenerse en la carretera. También notará que los cruceros tienen más características, que también pueden agregar peso. Las motos deportivas se centran en la potencia y la velocidad, por lo que pueden ser un poco más recortadas que las alternativas.

Una moto de turismo, piense en una Honda Gold Wing o algo similar, también está diseñada para caminatas de larga distancia con un pasajero, lo que significa más volumen. Y aunque tiene mejor equilibrio que una moto de dos ruedas, una motocicleta de 3 ruedas será mucho más pesada que sus predecesoras.

 

 

Equipo a bordo

Las alforjas son un elemento que puede agregar un poco de volumen, si no peso, a su viaje. Del mismo modo, una moto con carenado y parabrisas completos es más pesada que una que tiene menos pulgadas cuadradas de vidrio, fibra de vidrio y plástico. Sin embargo, tenga en cuenta que la diferencia de peso probablemente será pequeña; tal vez unas pocas libras en el mejor de los casos.

 

CC

Es seguro asumir que, en general, una moto con CC más bajos (una medida de la capacidad y el rendimiento del motor) tendrá un peso menor. Pero con tanta variación entre las marcas, no hay mucha coherencia en lo que respecta a las clasificaciones CC de las motos y su tamaño general.

Y aunque muchos compradores consideran que la clasificación CC refleja cuánta potencia tiene una moto, no es el resultado final cuando se trata de elegir una motocicleta. Los valores de la motocicleta varían según el nivel de CC, el kilometraje, el historial de mantenimiento y otros factores, por lo que siempre es esencial mirar el panorama general.

 

Ajustes útiles para reducir el peso de su moto

Si ya posee una moto pesada, o está comprando un modelo específico pero desea reducir el peso, existen algunas formas de reducir el peso total de la motocicleta . El resultado es una conducción más suave y una mejor eficiencia de combustible, y también notará beneficios como un mejor rendimiento de los frenos, una respuesta de dirección más rápida y una aceleración óptima, y ​​no tiene que comprar una moto nueva para obtener las ventajas.

 

Eliminar las «comodidades» a bordo

Las alforjas, los respaldos, los parabrisas y otras características de comodidad pueden agregar un peso innecesario a su viaje. Especialmente si espera mejorar el rendimiento de la gasolina para los desplazamientos diarios, tiene sentido reducir su moto a lo básico.

 

Actualizar la batería

Aunque la tecnología de las motocicletas ha recorrido un largo camino, muchas aún funcionan con baterías de plomo-ácido. Una opción para reducir el peso de su moto es invertir en una batería de iones de litio. Las baterías de iones de litio pesan tan solo un tercio del peso de las baterías estándar, lo que le brinda una forma fácil, si no rentable, de eliminar parte del volumen.

Cambiar otras piezas de rendimiento
Los escapes y piñones de serie pueden ser más pesados ​​que las opciones del mercado de accesorios, por lo que si ha estado considerando una actualización, ahora es el momento de asumir el proyecto. Reducir el peso de su rueda dentada de acero y quitar el escape y tomar una opción de rendimiento puede hacer maravillas por el aspecto y el peso de su moto.

 

Pesos medios de motocicleta

Debido a que hay tantos tipos de motocicletas, tiene sentido que los pesos varíen ampliamente. Algunas fuentes dicen que la motocicleta «promedio» pesa alrededor de 700 libras, pero el peso depende de la marca de la moto, el tamaño del motor y el estilo, ya sea de calle, todoterreno, de turismo, de crucero o deportiva, o algo completamente diferente.

Una moto de calle estándar de Honda, por ejemplo, puede pesar entre 348 libras (la Honda CB300F con un motor de 286 cc) y 540 libras (la Honda CB1100 con un motor de 1140 cc). Por el contrario, una moto de turismo como la Honda Gold Wing 2019 tiene un motor de 1833 cc y pesa 787 libras.

Harley-Davidson fabrica motos entre 540 y 905 libras , con muchas variaciones intermedias. La compañía tiene el título de producir algunas de las motos más pesadas de la historia, incluida una que pesa cerca de 1,000 libras.

Para ciclistas más pequeños o principiantes, es fácil encontrar una moto de entre 300 y 400 libras con una altura de asiento baja y un manejo deseable. Para los ciclistas más grandes o aquellos que desean una motocicleta de turismo o una que pueda mantener a un pasajero cómodo en viajes largos, también hay motos de hasta 1,000 libras.

Tenga en cuenta que aunque los fabricantes de motocicletas especifican pesos en seco para sus motocicletas, esa es la cifra sin gasolina ni equipo a bordo. Si el peso es un factor decisivo para usted, asegúrese de tener en cuenta el volumen de su equipo y un tanque lleno de gasolina cuando compre una moto.

 

Peso de la motocicleta por tamaño de la moto

Las motocicletas para adultos comienzan con un tamaño de 250 cc y un rango de opciones de hasta 1200 cc. Si bien hay otras más pequeñas, piense en 50 cc para un niño que está aprendiendo a andar en motocicleta, aquí nos centraremos en las motos de calle para tener una idea del tipo de peso que puede esperar para cada nivel de cc.

CC significa «centímetros cúbicos» y se refiere al volumen de los cilindros del motor de la motocicleta. Si bien las motos CC más grandes tienden a ser más grandes y voluminosas, eso es más una tendencia que una regla estricta. Hay motos pesadas y livianas en todos los niveles de CC, pero aquí veremos algunas medidas comunes para tener una idea de cuánto peso puede esperar.

Todas las estimaciones a continuación provienen de una colección de datos de pruebas de motos deportivas , que enumeran la marca y el modelo de cada motocicleta más su peso en seco.

  • Tamaño: 250cc; Peso: 350 libras promedio
  • Tamaño: 300 cc; Peso: 350 libras promedio
  • Tamaño: 500cc; Peso: promedio de 410 libras
  • Tamaño: 600cc; Peso: 400-450 libras
  • Tamaño: 800cc / 900cc; Peso: promedio de 430 libras
  • Tamaño: 1000/1100 cc; Peso: 400-500 libras
  • Tamaño: 1200cc; Peso: 500-600 libras
  • Tamaño: 1300cc; Peso: 500-650 libras

Las motos de 250 cc pesaban en su mayoría alrededor de 350 libras, mientras que los modelos de 300 cc tenían un tamaño similar. En motos de 500 cc pesaban alrededor de 400 libras y las muestras de 600 cc reflejaban un promedio de aproximadamente 410 libras de varias marcas.

Las motos de 800 cc y 900 cc tenían un promedio de alrededor de 430 libras con la mayoría de las marcas, y las motos de 1000-1100 cc oscilaban entre 400 y casi 500 libras. La mayoría de las motocicletas de 1200 cc en la muestra pesaban más de 500 libras, con algunas cerca de 600. Las pocas motocicletas de 1300 cc pesaban más de 500 libras y algunas pesaban más de 600.

 

Pensamientos finales

Vale la pena señalar que ninguna de las motos de la muestra eran modelos de Harley-Davidson, pero los promedios dan una buena idea de qué esperar dependiendo del tamaño del motor de la moto. Ya sea que sea un ciclista nuevo o un profesional experimentado que esté listo para subir de nivel, considerar el peso de su moto es esencial para su seguridad y disfrute de cada paseo.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Ducat Scrambler Nightshift es una motocicleta esencial con un carácter audaz, inspirada en el mundo metropolitano.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Este modelo, de líneas clásicas y colores oscuros que evocan la atmósfera de la noche, se caracteriza por un manillar recto y estrecho con espejos café racer. Las placas de matrícula y la ausencia de guardabarros trasero en estilo acelerador a fondo le dan a la moto un toque más agresivo y la hacen visualmente compacta. La motocleta también está equipada con un nuevo sillín plano de dos asientos, cómodo tanto para el conductor como para el pasajero.

Disponible en el nuevo color «Aviator Grey».

Para el año de modelo 2021, las motos de la marca Ducati Scrambler cumplen con la norma EURO 5 que regula la emisión de contaminantes.

 

Características principales de Nightshift

– Tanque de combustible en forma de lágrima de acero con paneles de aluminio intercambiables
– Sillín biplaza bajo (798 mm) cómodo para el conductor y el pasajero
– Peso reducido (180 kg en seco) y centro de gravedad bajo
– Manillar recto y estrecho
– Faro delantero con lente de vidrio y LED DRL
– Luz trasera con tecnología LED difusa –
Indicadores LED de rendimiento de Ducati (aprobados solo para la versión de la UE)
– Panel de instrumentos LCD con indicador de marcha y nivel de combustible
– Motor bicilíndrico en L refrigerado por aire de 803 cc –
Cubierta de la correa de aluminio con acabado mecanizado
– Embrague hidráulico control con palanca ajustable
– Bastidor enrejado de acero de doble larguero – Basculante de
aluminio fundido a presión
– Ruedas de radios con canal negro
– Neumáticos Pirelli derivados del enduro optimizados para la Scrambler
– ABS de dos canales en curva de serie
– Compartimento debajo del asiento con toma USB
– Espejos retrovisores estilo Café racer –
Placas de matrícula laterales estilo Flat Track
– Preparado para DMS (Ducati Multimedia System)

 

Yamaha YZF 1000 R1M PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team Replica

Yamaha Motor Europe (YME) y Yamaha Austria Racing Team (YART) GYTR Pro Shop ha presentado una réplica oficial de edición limitada del PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team YZR-M1, que pillan Franco Morbidelli y Fabio Quartararo para la temporada 2020 de MotoGP.

 

Encargada por YART, con el apoyo de Yamaha Motor Europe y PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team, la réplica R1 diseñada por YART viene con una serie de mejoras de alto rendimiento para acercarla a las especificaciones de la motocicleta Yamaha MotoGP en la que se basa.

 

Actualizaciones

Estas actualizaciones incluyen todo, desde un nuevo y duradero kit de carenado de carbono genuino de Yamaha Technology for Racing (GYTR) y aletas de MotoGP hasta la librea de edición limitada PETRONAS Yamaha SRT, que es suministrada por la misma compañía que pinta las máquinas de carreras de MotoGP del equipo, entregando autenticidad y exclusividad excepcionales.

La réplica también viene con una variedad de otras características únicas. La bicicleta está equipada con suspensión de carrera Öhlins de alto rendimiento, que incluye la horquilla delantera de carretera y pista FGRT 2, un amortiguador trasero TTX, un amortiguador de dirección con especificación de carrera y está equipada con un kit de escape de fábrica.

 

Replica

De GYTR, la réplica PETRONAS Yamaha SRT presenta el último sistema de cambio rápido trasero, para que el reemplazo de la rueda trasera sea más rápido después de un cambio de llanta, así como reposapiés de carreras, ECU y acelerador de acción rápida, todos componentes esenciales en las máquinas de carreras de Yamaha.

Los frenos son fabricados por Brembo, incluidas las pinzas GP4-RX de alta calidad y los discos T-Drive. La compañía italiana también proporcionó el ajustador de freno remoto y la palanca de embrague instalados en la bicicleta. La bicicleta se suministrará con neumáticos de carreras Michelin montados en la parte delantera y trasera de las ruedas Marchesini de aluminio de siete radios.

Además de la réplica de la moto, cada cliente recibirá un paquete exclusivo que incluye un casco KYT, un polo PETRONAS Yamaha SRT y la oportunidad futura de un pase de invitado VIP para la ronda de MotoGP de su elección.

 

Version

En conmemoración del 46 aniversario del patrocinador principal del equipo, PETRONAS, se construirán 46 réplicas PETRONAS Yamaha SRT, cada una con su propio número de identificación único grabado en el yugo superior mecanizado por CNC.

Fuente Yamaha