¿Qué es una Caja CDI o de Encendido en una Motocicleta ?

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Cuando se trata de los sistemas eléctricos y de encendido de su motocicleta, hay mucho que saber sobre el diagnóstico y la reparación. Una posible complicación involucra la caja CDI de su moto. Pero, ¿qué es una caja CDI en una motocicleta y cómo saber cuándo no funciona correctamente? Aquí, descubrirás qué es esa caja negra debajo de tu asiento, cómo funciona y qué hacer cuando parece que deja de funcionar.

 

¿Qué es una caja CDI en una motocicleta?

Una caja CDI, o una caja de encendido por descarga de condensador (o encendido por tiristor), es típica de las motocicletas, incluida la mayoría de los modelos de motocicletas de 3 ruedas , ciertos automóviles y motores pequeños como los de las cortadoras de césped. Los motores fuera de borda también suelen utilizar cajas CDI, y algunos modelos de barcos incluyen CDI en sus nombres.

Otros nombres para la caja CDI de su moto incluyen:

  • Caja de encendido
  • Módulo CDI
  • Paquete de energía
  • Caja negra
  • Caja de cerebro

 

 

Pero, ¿qué es una caja CDI en una motocicleta y qué necesita saber al respecto?

La respuesta corta es que la caja CDI controla el sistema de encendido de su motocicleta, posiblemente uno de los sistemas más esenciales de la motocicleta. Después de todo, si no arranca correctamente, su motocicleta no irá a ninguna parte. La mayoría de las motocicletas modernas (posteriores a 1980) tienen una caja CDI, por lo que incluso si está comprando motocicletas usadas , es probable que su moto tenga una.

 

Cómo funciona una caja CDI

Una caja CDI funciona a través del voltaje de la batería de su motocicleta y la carga eléctrica se descarga en una operación, iniciando los procesos de encendido y combustión. El condensador puede encenderse sin una conexión de batería, y hay un condensador incorporado para el arranque.

Se necesita un pulso de voltaje que pasa a través de la caja CDI para encender la bujía. Estos tipos de cajas tienen un alto voltaje de chispa con corta duración.

 

Cómo funciona una caja TCI

Las cajas TCI funcionan como cajas CDI, pero los procesos y las vulnerabilidades son diferentes. Un encendido TCI tarda más en encenderse que un CDI, y el voltaje de la chispa de encendido disminuye con las revoluciones.

Las cajas de encendido controlado por transistor (TCI) son económicas, pero también pueden ser vulnerables a la lluvia, el polvo y otras condiciones ambientales.

 

Historia de la caja CDI

Las cajas CDI han recorrido un largo camino desde sus inicios, pero el mérito es de Nikola Tesla por inventar el sistema de encendido por descarga de condensadores original. En la década de 1890, Tesla presentó una patente para el diseño de su sistema de encendido, con una descripción de la caja y un dibujo mecánico del dispositivo.

El primer vehículo con caja CDI fue el Ford Model K en 1906, y el primer encendido electrónico CDI siguió en la década de 1950. En ese momento, sin embargo, las cajas CDI electrónicas todavía no eran confiables. Las cajas originales usaban muchas partes móviles, que constantemente fallarían debido al movimiento constante.

Se necesitaron varios científicos (e institutos de investigación) para resolver los problemas de rendimiento, y ahora los CDI tienen muchas menos partes móviles. En la actualidad, hay muchos sistemas de posventa disponibles, pero ninguno es infalible, lo que significa que aún es útil saber cómo solucionar problemas y rastrear reemplazos para su caja.

 

Solución de problemas de la caja CDI

Determinar si los problemas eléctricos de su motocicleta se deben a una caja CDI que funciona mal puede resultar complicado. Si aún no tiene una caja de CDI a mano que sabe que está en buenas condiciones de funcionamiento, será costoso comprar otra.

Hay una razón por la que los valores de las motocicletas dependen de que una motocicleta tenga un sistema eléctrico completamente funcional: los problemas de energía pueden ser difíciles de diagnosticar y remediar. Los costos de mantenimiento de la motocicleta también pueden ser costosos, especialmente si necesita visitas especiales al mecánico además del mantenimiento regular.

La resolución de problemas es complicada y multifacética, e involucra múltiples partes del sistema eléctrico de su motocicleta. Hay algunos síntomas de mal funcionamiento de la caja CBI, que incluyen:

  • Fallos de encendido
  • Correr duro
  • Dificultad para empezar
  • Otros problemas de encendido
  • Paro del motor

Sin embargo, estos síntomas también pueden indicar otros problemas, como una bomba de combustible defectuosa o una bujía defectuosa. En lugar de saltar directamente al cuadro CDI como culpable, primero verifique estas partes de su sistema eléctrico:

  • Batería: use un voltímetro para asegurar el voltaje adecuado. También verifique las conexiones en busca de espacios, corrosión o cualquier otro problema.
  • Cableado: asegúrese de que todos los cables estén conectados (específicamente cables de tierra) y en funcionamiento.
  • Fusible: compruebe el fusible principal (y guarde uno de repuesto en su juego de herramientas) y, si se quema constantemente, investigue otros posibles problemas eléctricos.
  • Estator: el estator de su motocicleta proporciona energía a la batería para mantenerla llena mientras la moto funciona. Verifique el voltaje y la resistencia del estator (mientras está desconectado) para ver si podría ser la fuente de problemas de energía.
  • Regulador / rectificador: esta parte convierte la energía de CA a CC y controla el voltaje de la transferencia. Necesitará un multímetro para verificar la función del regulador / rectificador.

Debido a que no puede diagnosticar una caja de CDI en casa con solo un multímetro, si ninguna de estas soluciones funciona, deberá consultar a un mecánico profesional para obtener ayuda. De lo contrario, la compra de una nueva caja CDI puede romper el presupuesto de mantenimiento de su motocicleta y no tendrá sentido cuando determine otra causa de sus problemas de encendido.

 

Por qué fallan las cajas CDI

Ahora que las cajas CDI tienen muchas menos partes móviles que sus antepasados, ¿por qué siguen fallando? La respuesta está en la cantidad de golpes que necesita tu motocicleta. Las partes delicadas (los electrónicos normalmente lo son) vibran junto con su moto por cada milla (y bache) que recorra.

Con la vibración, el calor y otros elementos afuera, la caja negra de su motocicleta tiene una vida dura. A veces, la caja puede incluso comenzar a fumar u otros síntomas dramáticos. Los fallos de funcionamiento son relativamente poco frecuentes, pero eso no significa que no sucedan. También es posible que los componentes internos fallen sin previo aviso, lo que requiere un reemplazo completo de la caja de encendido.

También puede suponer correctamente que otra parte defectuosa del sistema eléctrico o de encendido está causando que su paquete de energía falle, aunque a menudo es un desafío confirmar tales sospechas.

 

Costos de reemplazo de la caja CDI

Si revisa la lista de resolución de problemas mencionada anteriormente sin éxito, es posible que necesite una caja CDI de reemplazo. Los costos pueden variar mucho según el tipo de motocicleta que tengas (todoterreno o de 3 ruedas, por ejemplo) y el año de fabricación.

Las cajas CDI oscilan entre $ 30 y más de $ 900, según la marca, las características, la marca y el modelo de su moto. Considere también los costos de reparación, incluida la tarifa por hora de taller de su mecánico. Por supuesto, es posible reemplazar la caja CDI usted mismo. El desafío es que las cajas están completamente selladas, por lo que no podrás hacer ningún retoque en el interior.

Después de todo, las cajas CDI no necesitan mantenimiento, lo que significa que debe reemplazar la pieza completa en lugar de reparar la existente. Por lo tanto, si no está seguro de si solucionará sus problemas eléctricos, sería mejor consultar a un profesional para obtener ayuda.

Si planea vender su motocicleta, tiene sentido invertir en resolver los problemas eléctricos que afectan el CDI de su moto, incluso si le cuesta.

 

Problemas de compatibilidad

Dependiendo de la marca, modelo y año de su motocicleta, puede ser difícil encontrar una caja CDI de reemplazo. En algunos casos, es posible que reciba un reemplazo que sea incompatible con la caja negra de su motocicleta, en particular una caja con más o menos cables de los necesarios para conectarla.

Las variaciones en el diseño entre marcas y años de modelo pueden significar una lucha para encontrar los materiales adecuados para sus reparaciones. Consultar a un mecánico profesional puede ayudar a evitar este tipo de problemas, ya que un taller de reparación de motocicletas comprenderá qué tipo de caja utilizar para la marca y modelo de su motocicleta.